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而像一些高價格的大排量二手車，由于本身價位比較高，影響要小于低價大排量車，更大的影響可能來自于新車的價格走勢。最近的市場交易表明，近期新車市場進(jìn)口車價格持續(xù)下滑，二手車價格也相應(yīng)下調(diào)，而車船稅政策的實(shí)行將加劇這種下滑趨勢。車船稅將損害大排量二手車保值率根據(jù)市場人士預(yù)測，今后，使用成本的增加意味著大排量二手車保值率將持續(xù)走低，特別價格比較低的自主品牌大排量車首當(dāng)其沖，這些車輛的保值率在未來幾年將大幅下滑。二手車經(jīng)紀(jì)人李先生表示，“我們也比較看好大排量二手車，只有大排量二手車價格降下來了，才會逐步壓低二手車的總體價格，二手車市場保值率會普遍下滑，對于購買二手車的消費(fèi)者來說是一個好消息。”目前，大部分二手車一年保值率基本都在80%左右，和發(fā)達(dá)國家比較，這個水平總體偏高，而隨著大排量車使用成本的再次增加，大部分的二手車總體保值率將滑落到70%左右，并由此帶動小型車二手車保值率的下滑。當(dāng)然，一些高排量的個性化車仍將有很大的市場需求，像文章開頭提到的王先生由于市場價格太低已經(jīng)放棄出售，這其中另一個重要的原因是4.0L的切諾基進(jìn)行了大量的個性化改裝。www.360jiuche.com汽車進(jìn)入家庭的步伐越來越快，很多人開始對車輛的維護(hù)保養(yǎng)關(guān)心起來。俗話說的好“要想馬兒跑得好，就要馬兒常吃草”，汽車的日常維護(hù)保養(yǎng)十分重要，每一個駕駛者都應(yīng)該定期去修理廠家對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。作為一輛二手車，同新車有區(qū)別，那么購買梁山二手車之后應(yīng)該怎樣維修保養(yǎng)呢？我們要糾正某些人的觀念。某些消費(fèi)者認(rèn)為，梁山二手車都是破破爛爛的車，其實(shí)到過舊車市場的消費(fèi)者都知道，現(xiàn)在的二手質(zhì)量正在穩(wěn)步提高，新車型也在市場頻繁露面。廣州本田新雅閣、別克君威、polo、寶來都成為二手車市場今年的銷售熱點(diǎn)。新車也需要定期的保養(yǎng)維護(hù)（6000公里首保，每1萬公里更換一次機(jī)油等等），所以舊車保養(yǎng)也是必需的。某些人的開車觀點(diǎn)就是“一遭爛”恨不得汽車買來就用到報(bào)廢，尤其是新手和女性駕車者，所以平時車輛的小故障也不在意，最后自己的汽車“病入膏肓”之時，只能求助于拖車，這就造成了購買二手車的消費(fèi)者片面的說“二手車質(zhì)量差”，其實(shí)這樣使用車輛，即使是奔馳、寶馬、豐田這樣的汽車質(zhì)量也難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，希望我們廣大的新司機(jī)朋友一定要注意汽車的維修保養(yǎng)，“亡羊補(bǔ)牢”用在車輛上，不合適也不安全。車主王先生最近比較焦慮，原因是他有一輛排量4.0L的切諾基，而按照最新的車船稅政策，新政實(shí)施后，他的這輛車每年要繳納4920元車船稅，和之前每年幾百元的車船稅相比，王先生每年的使用成本陡然增加了4000多元。這種變化讓他有了換車的想法，但是市場的反應(yīng)往往更快，低價大排量二手車價格已經(jīng)開始下調(diào)，出售4.0L切諾基意味著損失太多。低價大排量二手車數(shù)量少實(shí)際上，根據(jù)記者在花鄉(xiāng)和亞市二手車市場內(nèi)觀察，這種低價大排量二手車的數(shù)量并不多，主要原因是高油價已經(jīng)導(dǎo)致這類車輛需求下降。按照調(diào)查，在油價飛漲的那幾年，這類二手車的價格持續(xù)下滑，幾乎已經(jīng)降到了低谷，車的數(shù)量當(dāng)然隨著需求的下滑大幅度減少。一位二手車經(jīng)紀(jì)人表示，目前像4.0L切諾基，當(dāng)時新車價格高達(dá)20萬元，但是經(jīng)過幾輪降價，目前2004年前后的車輛價格也就在5萬多元。如果實(shí)行車船稅，車況比較差的5萬元也賣不到。www.360jiuche.com