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機(jī)車專用蓄電池充電機(jī)

機(jī)車專用蓄電池充電機(jī)直接由內(nèi)燃機(jī)輔助電源供電，工作電源電壓采用直流110V。

由于機(jī)車輔助電源直接給蓄電池組充電會(huì)造成充電電壓不足的狀況，故本機(jī)內(nèi)部采用了升壓電路，從而滿足了蓄電池組的充電電壓要求，轉(zhuǎn)換效率高。

恒壓恒流充電模式，自動(dòng)完成整個(gè)充電過(guò)程。使整個(gè)充電過(guò)程更貼近電池原有特性，避免采用機(jī)車原充電方式所造成的蓄電池欠充、過(guò)充等問(wèn)題，有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。機(jī)車蓄電池充電機(jī)工作時(shí)無(wú)需人工值守，超長(zhǎng)時(shí)間充電，無(wú)過(guò)充危險(xiǎn)。

電路特點(diǎn)：

1．    采用已非常成熟的Buck---Boost Converter電路拓?fù)浜图夹g(shù)，使得電路可靠性提高。

2．    由于充電機(jī)電路工作在開(kāi)關(guān)狀態(tài)，其轉(zhuǎn)換效率高，整個(gè)工作期間效率都在90%以上，不影響機(jī)車直流發(fā)電機(jī)原有工作狀態(tài)，對(duì)機(jī)車其它設(shè)備不構(gòu)成影響。

3．    采用獨(dú)特的控制技術(shù)，使升降壓過(guò)渡平穩(wěn)。

4．    電壓模式、電流模式雙環(huán)路控制，工作更穩(wěn)定。

5．    保護(hù)電路齊全，各單元電路逐級(jí)保護(hù)，使充電機(jī)工作更加可靠。

6．    獨(dú)特的電路布局和構(gòu)架，使自身輻射小，不對(duì)機(jī)車其它設(shè)備構(gòu)成干擾，同時(shí)抗干擾能力強(qiáng)，自身工作更穩(wěn)定。

功能特點(diǎn)：

1.         該充電機(jī)具有手動(dòng)、自動(dòng)和短接三種狀態(tài)控制，使用操作更加靈活。

a)         自動(dòng)狀態(tài)----充電機(jī)可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作情況，自動(dòng)切換工作狀態(tài)，自動(dòng)完成電池的接入（短接狀態(tài)）、斷開(kāi)充電的全過(guò)程，不增加工作人員的工作強(qiáng)度。

b)        手動(dòng)狀態(tài)----無(wú)論是否啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，均可強(qiáng)制充電機(jī)工作在充電狀態(tài)，此功能便于在機(jī)車保養(yǎng)維護(hù)期間，對(duì)其電池的保養(yǎng)和維護(hù)時(shí)，不需使用其它額外充電設(shè)備，通過(guò)保養(yǎng)檢修時(shí)所用110V外接供電線路，就可完成電池的充電保養(yǎng)。

c)        短接狀態(tài)----在充電機(jī)發(fā)生故障或不需要充電機(jī)工作時(shí)，隔離充電機(jī)，恢復(fù)機(jī)車原有線路，無(wú)論充電機(jī)發(fā)生任何情況，均能保證機(jī)車正常工作狀態(tài)

2.         自帶LED電壓和電流顯示，便于監(jiān)視充電機(jī)工作狀態(tài)。

3.         體積小巧、便于安裝。