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側(cè)卸式礦車 曲軌側(cè)卸式礦車

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車 MCC1.6-6側(cè)卸式礦車廠家 側(cè)卸式礦車型號

側(cè)卸式礦車適用于井下或地面開采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開采方式與其相類似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場地運輸?shù)V石或其他物類。本礦車與其它底卸式礦車相比，具有運行平穩(wěn)，對電機(jī)車和牽引車沖擊力小，因此，可延長其使用壽命。該車堅固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。

側(cè)卸式礦車有以下部件組成：1.車箱、2.車底架、3.輪軸、4.卸載輪、5.支撐彈簧6.緩沖橡膠彈簧與碰頭等組成。其中車箱與車底架的聯(lián)接采用鉸鏈形式，使礦車在過卸載站時能開啟一定的角度以便礦石能順利卸下。

MCC1.6-6側(cè)卸式礦車參數(shù)：

容積：1.6m3

 軌距：600

 軸距：800C

 輪徑：350D

 牽引高度：320h

 額定牽引力：60KN

 卸載角：≥42°

 裝載量：4000KG

 外型尺寸：（長*寬*高）2500*1200*1300

側(cè)卸式礦車詳細(xì)介紹：

 1、車箱的前、后端板和側(cè)板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在車箱四周外側(cè)采用 槽形鋼板加固；翼板分別焊接在左、右側(cè)板上，上方用角鋼焊接成口字形，而且角鋼上方 和槽形鋼板相連，以便能使車箱在極端惡劣的工作環(huán)境下也不致于損壞。

2、車底架。底板采用25mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能經(jīng)受住裝礦時礦石對底板的沖擊力。

3、輪軸。輪軸由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成。

4、卸載輪。礦車卸礦時用，當(dāng)?shù)V車過卸載站時，卸載輪便開始工作，它沿曲軌滾動從而使礦車底板打開，卸完礦石后再使底板閉合，重新回復(fù)到裝礦狀態(tài)。

5、緩沖橡膠彈簧與碰頭。緩沖與碰頭安裝在礦車兩頭，主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環(huán)鏈組成。它能使礦車之間緩和并削減沖擊力，延長車輛使用壽命。

6、支撐彈簧。本礦車采用橡膠彈簧作為減振裝置，擴(kuò)大橡膠彈簧安裝時的傾角，使之能承受更大的沖擊載荷。

山東神華機(jī)械制造有限公司，這里生產(chǎn)的側(cè)卸式礦車是一種高效、自卸載的運轉(zhuǎn)設(shè)備，本身無能力，需與牽引機(jī)車配套使用的礦山裝卸設(shè)備。車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸礦的。方便好用，還不貴，是你選擇的理想廠家。熱情好客的山東神華機(jī)械制造有限公司全體員工，熱誠歡迎各界朋友光臨本公司考察與指導(dǎo)建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，并與我們攜手并進(jìn)，共創(chuàng)美好的明天，詳細(xì)訂購熱線及地址如下。 

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