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一、          國內鐵路配件管理落后，這已成為提高機車質機車車輛配件量與保證運行安全的障礙，鐵路配件管理信息系統解決了上述問題，鐵路配件管理信息系統包括配件信息規范子系統、配件初始設置子系統、配件周轉過程管理子系統、配件庫存顯示子系統、配件預警報警子系統、配件信息統計分析子系統、配件電子履歷子系統，配件信息規范子系統、配件初始設置子系統、配件周轉過程管理子系統分別和配件電子履歷子系統相連，配件周轉過程管理子系統、配件預警報警子系統分別和配件初始設置子系統相連，配件信息統計分析子系統和配件預警報警子系統相連，配件庫存顯示子系統和配件周轉過程管理子系統相連。本發明的有益效果：實現了配件各個環節的自動報警與提示功能，最大限度的實現了數據共享

鐵路配件有高強度、高耐久性、輕巧纖薄,化學穩定性良好,設計新穎、構造合理,質量可靠的優點,在全國內居領鐵路配件先水平,產品遠銷全國各地.鐵路上的部件不允許有一點點質量問題,也正是嚴把質量關,讓許多客戶信任該廠鐵路配件.公司擁有高素質的科技,管理人才,先進的鑄造技術鑄造鐵路配件.
　　鐵路配件行業投資將在未來10年以內保持比較高的水平,鐵路配件在鐵路大發展的背景下,裝備國產化的進程將成為關鍵,我們認為在未來高速鐵路的建設過程車輛配件中,國內各個細分行業龍頭將通過引進消化國外技術和自主創新結合來提高綜合制造水平和工藝水平.受益于行業景氣度的提升,國內鐵路配件業上市公司具備一定的投資價值.

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