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2012年鐵路投資完成額會達到6300億元，GB6479化肥專用管同比增長6.5%，這一數值2011年為-22.5%。至2012年底，全國鐵路運營里程約在9.96萬公里左右，按規(guī)劃2015年底將要達到12萬公里里程，則余下的三年時間需增加運營里程為2萬公里左右，年均增長6700公里運營里程。從規(guī)劃考慮，2012年投資力度已明顯加大，經過多次調整，全國鐵路固定資產投資計劃由年初的5160億元增加至6300億元，www.steel022.com鐵路基建投資計劃由年初的4060億元增加至5160億元。2013年鐵路投資很可能會稍好于2012年，全年投資可能接近6700億元，同比增長6.4%。高鐵、城市軌道會成為2013年基建的焦點，需求釋放很可能在一季度就會有所表現。受貿易商資金鏈斷裂事件影響，2012年幾乎全年都處于鋼鐵行業(yè)的去庫存化過程中，目前建筑鋼材庫存已處于2010年以來的低值。從近5年的庫存變化情況看，自12月底到1月份開始，往往都是庫存開始回升的階段，今年鋼價下跌造成的恐慌情緒已經大大打擊了貿易商的囤貨熱情，GB5310高壓鍋爐管到目前為止，我們還沒看到庫存有回升的跡象。現貨商一直保持著快進快出的銷售模式，在這種全行業(yè)極為悲觀的狀況下，補庫行情很可能已在醞釀中。一旦春季需求釋放較大，而低庫存狀態(tài)下有可能造成階段性的供不應求，進而帶動鋼價一輪漲勢。根據含鐵品位，鐵礦石可分為貧礦和富礦兩類。貧礦必須經選礦提高含鐵品位后，才可以送去冶煉，而富礦可以直接冶煉。富礦又可分為高爐富礦和平爐富礦。前者用于煉鐵，后君用于煉鋼 同時，目前的鐵礦石指數存在樣本有限、價格制訂不夠公開透明等缺陷，有必要提高指數的透明度。此外，與通常商業(yè)慣例相悖的是，規(guī)模采購的長期客戶在目前GB5310高壓鍋爐管定價機制下并沒有任何折讓和優(yōu)惠，因此，未來的礦石定價機制在這方面仍有改由于鋼鐵行業(yè)集中度較低造成產量調節(jié)速度慢，GB6479化肥專用管原料價格緊隨鋼材價格波動，在礦石供求關系逆轉之前，鋼鐵行業(yè)在較長的一段時間內仍將面臨嚴峻的經營形勢。盡管由于鋼材價格走軟，下游的承受能力有限，并且隨著大型礦山公司的投產計劃逐步實施，GB5310高壓鍋爐管價格長期看來將逐步回落，但現行的鐵礦石定價機制并不合理，這導致公司的整體利潤率仍將下降進空間。www.steel022.com