一、系統(tǒng)應(yīng)用背景及意義

目前的遠程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理，而無法實時地獲取施工信息，更不能對施工方信息和施工人員有一個全面、及時、準確的掌握。從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全管理落后的管理模式，實現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化成為管理者研究的重要課題。

因此，借助以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化等先進的管理手段是隧道建設(shè)安全管理的必然選擇。蘇州木蘭電子科技有限公司針對以上情況提出了“隧道人員考勤定位系統(tǒng)的解決方案”為隧道建設(shè)安全管理提供了嶄新的安全管理理念。

二、工作原理

施工人員或工作人員隨身攜帶2.4G有源電子標簽，一般裝在施工人員的皮帶上或安全帽上。卡有雙向和單向的：單向的只能發(fā)送自身的ID號，雙向的不但可以給監(jiān)控中心發(fā)信息，監(jiān)控中心也可以給每個施工人員發(fā)信息，同時雙向卡有一個按鈕和指示燈，可以在遇到危險的情況下按下緊急按鈕鍵，進行緊急呼救。一般項目如果是以考勤為主，建議使用單項卡；如果系統(tǒng)以考勤和定位為主，建議使用雙向卡。例如：當隧道里面出現(xiàn)特殊情況時，施工人員只要按一下按鈕，監(jiān)控中心就會有報警聲。當監(jiān)控中心出現(xiàn)什么情況時，監(jiān)控中心可以給每個人施工人員發(fā)信號，也可以群發(fā)，通過指示燈來提示。不管是在隧道的內(nèi)外都需要安裝放置讀卡器。至少在一個系統(tǒng)中是需要2臺的。如果是定位，則需要更多。具體要根據(jù)隧道的情況進行安裝。一般的原則是每隔150米安裝一個，也可以在拐彎和一些特殊需要監(jiān)控的區(qū)域進行安裝。

本系統(tǒng)定位的原理是區(qū)域定位，根據(jù)每個讀卡器的位置進行定位的，因此，定位的精度取決于閱讀器的識別距離，閱讀器的距離是可以通過軟件進行調(diào)節(jié)的，因此在考慮定位精度的時候也要考慮讀卡的距離和系統(tǒng)的整個成本，也就是說定位精度越高，讀卡識別距離就近，成本就高。請注意!!!!!