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翻車機(jī)           電動(dòng)翻車機(jī)

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翻車機(jī)系統(tǒng)設(shè)備，用于鐵路敞車散裝物料翻卸的專用設(shè)備，作業(yè)效率高，環(huán)保性能好．系統(tǒng)卸車效率20－25節(jié)／小時(shí)。系統(tǒng)設(shè)備由翻車機(jī)、重車調(diào)車機(jī)、空車調(diào)車機(jī)、遷車臺(tái)、夾輪器等設(shè)備組成。
翻車機(jī)系統(tǒng)按車輛流程分為貫通式布置或折返式布置兩種形式；系統(tǒng)中的翻車機(jī)設(shè)備因結(jié)構(gòu)不同，分為“C”型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)、側(cè)傾式翻車機(jī)、 “O”型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。
“C”型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī) 采用“C”型端盤(pán)，結(jié)構(gòu)輕巧，平臺(tái)固定，液壓靠板靠車，液壓壓車，消除了對(duì)車輛和設(shè)備的沖擊，降低了壓車力。根據(jù)液壓系統(tǒng)特有的控制方式，使卸車過(guò)程車輛彈簧能量有效釋放。驅(qū)動(dòng)功率小。“C”型端盤(pán)結(jié)構(gòu)適合配備重車調(diào)車系統(tǒng)。
側(cè)傾式翻車機(jī)（CFH-II型）設(shè)備由端盤(pán)、托車梁、平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、壓車機(jī)構(gòu)構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷，剛性強(qiáng)，采用機(jī)械壓車、機(jī)械鎖緊，平臺(tái)移動(dòng)靠車。無(wú)液壓系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，可靠性高，維護(hù)簡(jiǎn)單。適合配備重車調(diào)車機(jī)系統(tǒng)。平臺(tái)與設(shè)備本體在零位時(shí)分離，與地面錐形定位裝置嚙合定位，對(duì)軌準(zhǔn)確。適合惡劣環(huán)境下運(yùn)行。
“O”型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)（FZJ100型）早期翻車機(jī)產(chǎn)品，設(shè)備結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，整體剛性好，驅(qū)動(dòng)功率較大，平臺(tái)移動(dòng)靠車。適合配備鋼絲繩牽引的重車鐵牛調(diào)車系統(tǒng)。
翻車機(jī)分轉(zhuǎn)筒式、側(cè)卸式、端卸式和復(fù)合式 4種
（1）翻車、停車更加平穩(wěn)，不燒電機(jī)，不存在摔車的現(xiàn)象。
    （2）利用換向閥可以實(shí)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)、正轉(zhuǎn)，更方便了實(shí)際生產(chǎn)中的操作。
    （3）內(nèi)有自動(dòng)阻車裝置，可將礦車?yán)卫喂潭ǎ�避免了翻車過(guò)程中意外情況的發(fā)生
    （4）配有操作平臺(tái)，上面設(shè)有多種信號(hào)、儀表的指示窗口，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)翻車機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。
    （5）可以根據(jù)客戶要求配備清車機(jī)系統(tǒng)，清車機(jī)與翻車機(jī)同步工作，礦車不出現(xiàn)“厚車底”現(xiàn)象，較大的提高了提運(yùn)量。