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38kg軌道壓板廠家賣GDGL-1鋼梁雙孔壓板
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關(guān)鍵字:38kg軌道壓板廠家,GDGL-1鋼梁雙孔壓板廠家,GDGL-1軌道壓板廠家價(jià)格
dbzz38kg軌道壓板廠家賣GDGL-1鋼梁雙孔壓板問價(jià)格電聯(lián)1305376559038kg軌道壓板國(guó)標(biāo)型號(hào)GDGL-1是行車鋼梁固定件整套含有雙孔壓板95*18*150 M墊板78*8*170 楔形墊板70*70*10 配套螺栓:20*100mm。38kg軌道壓板用在吊車梁做固定作用,說明一下一套產(chǎn)品為雙孔板、楔形墊板、M形道壓板墊板、螺栓(客戶訂購(gòu)需說明是需要知道一套價(jià)格還是要哪一個(gè)配件價(jià)格)廠家默認(rèn)報(bào)38kg/m鋼軌壓板價(jià)格為質(zhì)量好的國(guó)標(biāo)價(jià)格 如果客戶不在乎質(zhì)量的話我們沒有這種劣質(zhì)產(chǎn)品請(qǐng)客戶慎重考慮。
軌道壓板GDGL-1 GDGL-2 GDGL-3 GDGL-4 GDGL-5 GDGL-6 GDGL-7
38kg軌道壓板廠家配置參數(shù):
雙孔壓板95*18*150 M墊板78*8*170 楔形墊板70*70*10 配套螺栓:20*100mm
38kg軌道壓板材質(zhì)為Q235-B鋼,螺栓采用4.8級(jí)。適用于鋼吊車梁上翼緣已打孔,用螺栓聯(lián)接鋼梁與壓板固定軌道。安裝后能有效地阻止壓板竄動(dòng)移位,使吊車的安裝與維修更為便利。
38kg軌道壓板安裝說明如下:
固定軌道時(shí),壓板應(yīng)與軌道緊密接觸,壓板與墊板的聯(lián)接焊縫,必須在軌道 調(diào)整完再施焊,焊接前將螺栓擰緊,緊壓軌道,焊后逐一檢查,壓板不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
38kg軌道壓板一般特性:
1) 是用于鋼軌砼吊車梁軌道彈性固定聯(lián)結(jié)。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少 吊車對(duì)吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能;
2) 由于在軌道與吊車梁之間設(shè)置了彈性復(fù)合橡膠墊板,不僅增大了其間的摩擦力,使鋼軌不易竄動(dòng),而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長(zhǎng)不均的現(xiàn)象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。
3) 彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn),使其受力合理。墊板上買內(nèi)的小矩形凸條易于變形,不但使墊板與軌道易于接觸,而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。
4) 彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上,減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形,減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過的鋼板,其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬次疲勞性能試驗(yàn)后性能仍保持良好。所以,即使在長(zhǎng)時(shí)間使用后墊板也不會(huì)損壞。
5) 38kg軌道壓板緊固在吊車梁上,不會(huì)松動(dòng),不易磨損吊車梁。對(duì)稱設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu),從而限制了軌道左右位移。
6) 在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢圓形長(zhǎng)孔,使壓板有調(diào)整余地;帶坡度孔與止退塊配合,緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。
7) 允許在吊車運(yùn)行中軌道有微量擺動(dòng)
8) 使用于焊接長(zhǎng)軌。


山東振鴻軌道固定設(shè)備有限公司始終以誠(chéng)信為本,立誠(chéng)立信,把質(zhì)量工作放在首位,視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命,以雄厚的技術(shù)力量和完善的服務(wù),真誠(chéng)的為新老客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。
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