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東風天龍385商用車385寬胎的應(yīng)用 穩(wěn)定性的提升,現(xiàn)在說到超寬單胎，很多人都會第一時間聯(lián)想到掛車上用的大單胎，很少有人會想到主車上使用這種輪胎。實際上主車使用超寬單胎已經(jīng)在歐美地區(qū)流行了數(shù)十年的時間，…現(xiàn)在說到超寬單胎，很多人都會第一時間聯(lián)想到掛車上用的大單胎，很少有人會想到主車上使用這種輪胎。實際上主車使用超寬單胎已經(jīng)在歐美地區(qū)流行了數(shù)十年的時間，近幾年開始在隨著一些進口底盤的專用車開始逐漸進入國內(nèi)，但依然算是罕見的東西。最近小編在烏魯木齊某停車場里見到了一臺使用超寬單胎前橋的重汽豪沃卡車，這也算是小編第一次在國產(chǎn)民用卡車上見到使用超寬胎的例子，既然罕見，那就一起來圍觀吧。可以肯定的是，這是用戶自己換的寬胎，因為在國內(nèi)，目前還沒有一家廠商推出前橋使用寬胎的民用車型。事實上，東風天龍385 在主車上使用超寬單胎的好處還是相當大的。www.dongfengtianlong.com 385寬胎比我們常見的315輪胎在尺寸上多了70mm，可別小看了這70mm，前轉(zhuǎn)向橋更換一對這樣的輪胎，接觸地面的面積就比普通315輪胎多了140mm，最為明顯的優(yōu)勢就是很大程度上提高了車輛的穩(wěn)定性。再來看看385寬胎的扁平比，目前一般385寬胎車輛的扁平比都是65%，于是有些人會擔心低扁平比輪胎行駛在路況不好的地段會引起爆胎，他們的理由就是扁平比越低，胎壁越薄，其實這樣的擔心是多余的。普通315寬度的真空胎尺寸一般是315/80 R22.5，扁平比為80%，那么經(jīng)過計算可以算出普通315真空胎胎壁的寬度為252mm（輪胎寬度X扁平比=胎壁寬度），而385/65 R22.5尺寸的超寬胎扁平比為250.25mm，比起上面的普通輪胎僅少了2毫米，幾乎可以忽略不計。有人也許會問在外觀上不看型號，應(yīng)該如何區(qū)分385寬胎與普通輪胎，東風天龍340報價 下面就給大家?guī)�來辨別的方法。從外觀上如何區(qū)分385寬胎與普通輪胎？上面的圖片就很清楚的展示了使用385寬胎與使用普通輪胎卡車的區(qū)別。385寬胎最明顯的特征就是輪轂幅面基本上與胎壁平齊，而普通的輪胎的輪轂幅面則是向外凸，相當容易分辨。www.dongfengtianlong.com