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1．主機故障和電氣故障
    一般說來，機械故障比較直觀，易于排除，電氣故障相對而言比較復雜。電氣方面的故障按部位基本可分為電氣部分故障、伺服放大及位置檢測部分故障、計算機部分故障及主軸控制部分故障。至于編程而引起的故障，大多是由于考慮不周或輸入失誤而造成的，只需按提示修改即可。
    (1)主機故障。數控車床的主機部分主要包括機械、潤滑、冷卻、排屑、液壓、氣動與防護等裝置。常見的主機故障有因機械安裝、調試及操作使用不當等原因引起的機械傳動故障與導軌運動摩擦過大故障。故障表現為傳動噪聲大，加工精度差，運行阻力大。
    (2)電氣故障。
    ①機床本體上的電氣故障。此種故障首先可利用機床自診斷功能的報警號提示，查閱梯形圖或檢查i／o接口信號狀態，根據機床維修說明書所提供的周紙、資料、排故流程圖、調整方法，并結合工作人員的經驗檢查。
    篷憫服放大及檢測部分故障。此種故障可利用計算機自診斷功能的報警號，計算機及伺服放大驅動板上的各信息狀態指示燈，故障報警指示燈，參閱維修說明書上介紹的關鍵測試點的渡形、電壓值，計算機、伺服放大板有關參數設定，短路銷的設置及其相關電位器的調整，功能兼容板或備板的替換等方法來作出診斷和故障排除。
    @計算機部分故障。此種故障主要利用計算機自診斷功能的報警號，計算機各板上的信息狀態指示燈，各關鍵測試點的波形、電壓值，各有關電位器的調整，各短路銷的設置，有關機床參數值的設定，專用診斷組件，并參考計算機控制系統維修手冊、電氣圖等加以診斷及排除。
    ④交流主軸控制系統故障。交流主軸控制系統發生故障時，應首先了解操作者是否有過不符合操作規程的意外操作，電源電壓是否出現過瞬問異常，進行外觀檢查是否有短路器跳閘、熔絲斷開等直觀易查的故障。如果沒有，再確認是屬于有報警顯示類故障．還是無報警顯示類故障，根據具體情況而定。
  2．系統故障和隨機故障
    (1)系統故障。此故障是指只要滿足一定的條件，機床或數控系統就必然出現的故障。如，網絡電壓過高或過低，系統就會產生電壓過高報警或電壓過低報警；切削用量安排得不合適，就會產生過載報警等。
    (2)隨機故障。此類故障是指在同樣條件下．只偶爾出現一次或兩次的故障c要想人為地再使其出現同樣的故障則是不太容易的，有時很長時間也難再遇到一次。這類故障的診斷和排除都是很困難的。一般情況下，這類故障往往與機械結構的局部松動、錯位，數控系統中部分組件工作特性的漂移．機床電氣組件可靠性下降等有關。比如：一臺數控機床本來正常工作，突然出現主軸停止時產生漂移，停電后再進電，漂移現象仍不能消除。調整零漂電位器后現象消失，這顯然是工作點漂移造成的。因此，排除此類故障應經過反復實驗，綜合判斷。有些數控機床采用電磁離合器變擋，離合器剩磁也會產生類似的現象。
  3．顯示故障和無顯示故障
  以故障產生時有無自診斷顯示來區分這兩類故障。
  (1)有報警顯示故障。現在的數控系統都有較豐富的自診斷功能，可顯示出百余種的報警信號。其中，太部分是cNc系統自身的故障報警，有的是數控機床制造廠利用操作者信息，將機床的故障也顯示在顯示器上．根據報警信號能比較容易地找到故障和排除故障。但是，這里講的是比較容易的情況。有很多情況是雖然有報警顯示，但并不是報警的真正原因。比如：一臺配有FANuc控制系統的銑床就出現了這樣的故障：現象是機床送電后只能向負方向點動，向正方向點動一個極小的距離就產生超程報警。停電后再送電．產生的情況與上述結果一樣。經診斷實際是由于一次突然停電，cNc系統受到干擾．造成cNc系統送電后即返回參考點完成狀態．再向正方向點動自然就產生超程報警。
    (2)無報警顯示故障。數控機床產生的故障還有一種情況，那就是無任何報警顯示，但機床卻是在不正常狀態，往往是機床停在某一位置上不能正常工作，甚至連手動操作都失靈。維修人員只能根據故障產生前后的現象來分析判斷，排除這類故障是比較困難的。
  4．破壞性故障和非破壞性故障
  以故障產生時有無破壞性而將故障分為破壞性故障和非破壞性故障。
  (1)破壞性故障。此類故障的產生會對機床和操作者造成侵害，導致機床損壞或人身傷害，如飛車、超程運動、部件碰撞等。這些破壞性故障往往是人為造成的。破壞性故障產生之后，維修人員在進行故障診斷時，絕不允許重現故障。
  (2)非破壞性故障。大多數的故障屬于此類故障，這種故障往往通過“清零”即可消除。
變頻器在數控車床上的節能改造應用
　　數控車床在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電數控車床變頻器量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的余量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。變頻器可實現電機軟啟動、通過改變設備輸入電壓頻率達到節能調速的目的，而且能給設備提供過流、過壓、過載等保護功能。國內比較有名氣變頻器廠家有三.晶、英威騰等。

DMG數控車床改造

一、改造內容：采用SIEMENS 802D SL(S2型)數控系統改造數控車床
1.  根據原機床的結構和功能確定數控系統的規格并向西門子公司進行訂購。
2. 用西門子802DSl（含系統軟件的pcu210.3）系統更換原數控系統。
3. 用西門子SINAMICS 120系列交流數字伺服單元更換原X、Z、主軸伺服單元。
4. 用1FK7系列交流數字伺服電機更換原伺服電機。
5. 用1PH7系列交流數字主軸伺服電機更換原主軸伺服電機。
6. 設計PLC程序和強電控制裝置。
7. 設計、制作強電控制盤，更換接觸器、繼電器。
8. 現場的安裝調試以及培訓。
9. 解體機床刀塔，對壞損的外購件進行更換，對壞損的機械零件進行修復或再制造。（乙方負責修復兩臺刀塔；并負責零件的測繪。甲方負責零件的制造）            
10. 乙方將原改造過的一臺CT40數控車床的刀塔進行一次維護，恢復其重復定位精度。
11. 對數控車床的液壓系統進行必要的清洗和檢修。
12. 更換老化的液壓油管。
13. 對手動操作面板進行全新設計。
注：改造所需更換的各種零部件必須是具有合格證的全新產品；具體技術參數要求附后。
二、改造完成后要達到以下要求
1. 保證新系統穩定可靠運行。
2. 幫助甲方人員了解系統的基本結構和性能，能夠操作編程并排除一般故障。
3. 向甲方提供電子版資料（光盤）2套、書面資料2套