關鍵字：汽車防凍液
dbzz實在不想加水，最好使用藍色的防凍液。正規汽車防凍液配方：乙二醇＋離子軟化水＋防腐防銹添加劑（要求針對不同金屬水箱，水循環系統）攪拌過濾即可。對汽車防凍液性能的要求是沸點和閃點高；比熱和傳導能力大，在低溫時粘度小,蒸汽壓不高,不易起泡；不致使冷卻系統金屬件腐蝕和橡膠軟管、密封墊變質。添加前要檢查發動機冷卻系統，若有滲漏現象，應及時排除后才能使用防凍液。防止結冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的最基本功能，防凍液還有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。自來水中的礦物質，在高溫狀態下極易產生絕緣性能較好的水垢，水垢覆蓋在水套、散熱器、溫度傳感器和溫控開關等處，造成溫度失控，冷卻風扇啟動過遲，形成“過熱惡性循環”，這是發動機夏季頻繁發生此類事故的主要原因。 使用自來水作為冷卻介質，產生的故障一般發生在低速行使階段。汽車高速行使時，因有迎面風和冷卻風扇的雙重作用，散熱效果較好，水溫一般不會超過正常植范圍。當汽車在市區低速行使和長時間使用空調時，因迎面風減小，加之空調冷凝器發出的熱積聚在散熱器周圍，導致水溫上升，嚴重時導致散熱器“開鍋”，大量的水蒸氣沖出散熱器蓋，進入膨脹水箱。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱“開鍋”，全年使用汽車防凍液可阻止水冷系統結水垢，抑制各種金屬的腐蝕。通常司機朋友都忽視“水垢”的危害，其實水垢對車的危害相當大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的 1/25 ，黃銅的 1/50 。www.fdyjishu.com有了水垢之后冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成更大的事故、據國內有關資料報導，在正常使用的汽車發動機的維修工作中，有 6% 是發動機冷卻系統出現故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發動機水冷系統的危害有多大，因此常年使用質量優良的汽車防凍液不僅可以有效地保護汽車水冷系統，還能有效地省錢 。最后吳師傅還提醒各位車友，夏天到了，不要顧著省錢而讓愛車遭罪，得不償失。首先，不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應，生成沉淀或氣泡，降低使用效果。其次，各類車防凍液由于配制時的比例、成分不同，其冰點也不相同，這時應根據當地的氣溫條件來選用。在北方應選擇耐受溫度較低的防凍液類型，濃度要保持在70%左右；在南方可以選擇耐受溫度較高的，濃度也要保持在50%左右。自動空調除霧操作很容易，打開自動空調，把模式開關調到除霧擋，這時空調自動轉換為外循環，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。如果是手動空調，首先應把風向開關調至除霧擋，啟動外循環讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調到最高可以加快除霧速度。www.fdyjishu.com |
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