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| 車防凍液最好選擇有品牌的，質量有保障的 |
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| 關鍵字：汽車防凍液 dbzz有些駕駛員往往是冬季使用汽車防凍液，二道開春需要補加時，則加入普通水，一直到入冬才更換防凍液。汽車防凍液最好選擇有品牌的，質量有保障，使用起來比較放心。特別在，車主朋友需要注意車子“開鍋”和細菌的困擾，天熱既要防沸也要防菌。防凍液在防凍、防沸、防銹、防垢四重功能上又增加了防腐、防菌功能，松岡防凍液六重防護，無論大江南北，一年四季都可使用。最后我們還需要提醒您一下，司機朋友們選用產品時一定不能馬虎，不要為了省錢買非正規企業的產品，不僅起不到應有的保護作用，有時甚至會造成管路堵塞，缸體腐蝕等損害嚴重。另外，具有權威檢測機構的認證或者權威部門的認可是選用汽車防凍液時的一個重要的參考標準。應保持常年使用防凍液。這樣做容易造成發動機冷卻系機件損壞，金屬部件會產生氧化腐蝕。嚴重時會使發動機因熱而產生開鍋現象，甚至有的使氣缸蓋產生裂紋，從而使汽車的壽命明顯下降。這對于那些長時間運行的汽車尤其重要。一般優質的汽車防凍液每年更換一次，而那些運行時間段的車輛可兩年更換一次。用糖和蜂蜜也可降低冰點，且不腐蝕金屬，但價格昂貴、熱穩定性差。用煤油和柴油作冷卻劑凝點雖低，但傳熱差、容易燃燒、對橡膠有溶脹作用，亦不采用。要保證水箱及冷卻系統管路不被凍裂，汽車防凍液應在此溫度下不結冰或凝固，以免發生體積膨脹，同時亦保證隨時可以啟動汽車，投入使用。比熱要高、熱傳導性好防凍液主要用來冷卻發動機部件，以免發生過熱，因此它的比熱要高。水的比熱是4.18kj/kg·C，而乙二醇的比熱是2.72J／kg·℃。在同樣循環量下，水從發動機中帶走的熱量要比乙二醇帶走的多，因此水是比較理想的冷卻劑。對金屬不產生腐蝕和銹蝕發動機冷卻水系統有鑄鐵、鑄鋁、紫銅、黃銅、鋼和焊錫等。汽車防凍液應對這些金屬不產生腐蝕和銹蝕。www.fdyjishu.com衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定汽車防凍液質量的一個重要指標;另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。在防凍液中加入無毒的水溶性著色劑，以區別于一般的冷卻水，這就便于觀察汽車發動機冷卻系統中的防凍液是否泄露，同時，它還具有指示劑的作用，監視防凍液的酸堿度變化，指示酸度的變化提醒使用者添加原液或進行清洗更換。著色劑可使用溴甲藍、酚紅、甲基紅等，使防凍液呈現一定指示色，一旦發現防凍液超過指示范圍，則表明汽車防凍液呈酸性而失去防銹作用。在發動機冷卻介質的實踐使用過程中，基于認識上的差異，許多駕駛員冬季使用車防凍液，夏季改用自來水。原本認為采用這種方式既經濟有實惠，但卻給發動機留下了嚴重的后患。自來水中的礦物質，在高溫狀態下極易產生絕緣性能較好的水垢，水垢覆蓋在水套、散熱器、溫度傳感器和溫控開關等處，造成溫度失控，冷卻風扇啟動過遲，形成“過熱惡性循環”，這是發動機夏季頻繁發生此類事故的主要原因。 使用自來水作為冷卻介質，產生的故障一般發生在低速行使階段。汽車高速行使時，因有迎面風和冷卻風扇的雙重作用，散熱效果較好，水溫一般不會超過正常植范圍。當汽車在市區低速行使和長時間使用空調時，因迎面風減小，加之空調冷凝器發出的熱積聚在散熱器周圍，導致水溫上升，嚴重時導致散熱器“開鍋”，大量的水蒸氣沖出散熱器蓋，進入膨脹水箱。實在不想加水，最好使用藍色的防凍液。www.fdyjishu.com |
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