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| 有較大的抗拉安全余度 |
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| 關鍵字：有較大的抗拉安全余度 dbzz土工格柵對增加路堤穩定性的作用，在軟土地區路基擴建工程中采用土工格柵控制路基不均勻沉降。，山東土工格柵必須做好土工格柵與舊路基之間的穩固連接，使土工格柵調節不均勻沉降的加筋效果得到有效的發揮。在拓寬路堤填土內部加鋪土工格柵，www.cngeshan.com 可以有效地減少路基差異沉降與堤頂荷載作用導致的路堤填土沉降變形。填土頂面作用荷載越大，土工格柵對于減小路堤填土沉降發揮的作用越明顯。相同路基差異沉降條件下，加鋪層土工格柵的加筋土路堤相比未加筋路堤，荷載作用位置發生的沉降最大可以減少48%。當擴建公路新舊路基發生的差異沉降在一定范圍之內時，采用在擴建路堤填土頂層和底層加鋪土工格柵的2層加筋法，可以有效調節新舊路堤結合處的不均勻沉降，均化路堤頂面沉山東土工格柵降分布。不同路基差異沉降條件下，土工格柵加筋拓寬路堤中土工格柵發生的應變均未超過0.5%，相比工程設計中采用的土工格柵材料抗拉性能指標，有較大的抗拉安全余度。對新建瀝青混凝土道路路面，玻纖格柵可置于半剛性基層與下封層之間，也可置于下封層與瀝青面之間。對新建水泥混凝土道路路面，玻纖格柵應置于半剛性基層與剛性水泥混凝土封層之間。對舊瀝青路面維修，可采用噴油法，蘭州土工格柵錨固法，自粘法，在原路面上鋪設玻纖格柵。也可在原路面上做20mm-30mm細粒式瀝青混凝土找平層，蘭州土工格柵再鋪設玻纖格柵，然后加鋪瀝青混凝土面層，厚度宜為60-100mm。對舊水泥路面維修，可采用自粘法與噴油法，在原路面上鋪設玻纖格柵，也可在原路面上做20mm-30mm細粒式瀝青混凝土找平層。www.cngeshan.com |
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