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      經過多年近乎瘋狂的發展，我國煤化工已從傳統領域逐步向現代煤化工轉變。自2001年以來，煤炭企業尤其是大型煤炭企業紛紛進軍煤化工產業，使煤化工成為發展煤基產業鏈的頂端，但伴隨而來的問題也愈加突出，地域布局不合理、產品結構、項目資本結構不協調的凸出問題，許多煤化工企業陷入經營困難，前景不明進退維谷的窘境。

　　特別是2008年世界金融危機后，全國大多數煤炭企業中的煤化工產業出現了嚴重虧損，多年來，不但煤炭企業爭先恐后把煤炭轉化的重點壓在煤化工產業上，而且受利益驅動，有些重點煤炭省區也支持上煤化工項目，導致焦炭、電石、煤制合成氨以及煤制甲醇等初級項目遍地開花，由于企業布局分散、產品雷同，形成大量的重復建設及過度發展，且多數煤化工項目多為貸款建設，貸款額度大、財務費用高，從而導致大多數煤炭企業的煤化工產業出現嚴重虧損。

　　究其根源，出現的此種問題跟煤化工產業布局以及結構不合理不無關聯，煤化工上下游產品生產企業過度集中，傳統上下游鏈接系統流程化作業矛盾突出，從而導致上下游銜接出現縫隙，導致下游產品無人問津，上游產品缺乏有力支撐的現象發生。

　　顯然，這種過剩是相對的，就以煤制甲醇為例，受下游需求放大推動，我國甲醇產能持續快速增長。2015年寧夏寶豐能源集團年產150萬噸等數個合計產能720萬噸的甲醇項目建成投產，使國內甲醇有效年產能增至7200余萬噸；2016年，數套煤制烯烴配套甲醇項目投產后，國內甲醇有效年產能將攀高至7800萬～8000萬噸。至于需求方面，由于房地產增速已經并將繼續放緩，國內甲醛消費量2016年繼續萎縮，該領域甲醇消費難以增加；醋酸行業因下游需求不振難以增加對甲醇的需求；甲醇燃料雖然被業內寄予厚望，但隨著成品油價格的下調，其性價比優勢已經減弱，該領域甲醇消費量不僅難以有效放大甚至可能萎縮。MTBE、二甲醚等甲醇消費領域，同樣會因石油及液化氣供應充足價格走低減少甲醇消費。另一方面，甲醇制烯烴、煤制乙二醇、醋酸纖維等高端產品缺少甚至缺乏，不少產品還嚴重依賴進口。

　　雖然近幾年風頭正勁的甲醇制烯烴雖有望在近兩年內將繼續增加對甲醇市場的需求，但面對嚴重過剩的甲醇產能，其消化能力同樣有限。甲醇制烯烴產能中，大部分已經配套了甲醇裝置，由于有部分裝置因成本因素停車長期檢修，加之部分裝置尚在試車階段產能無法全部釋放，國內甲醇市場供需矛盾將更加突出，價格低位徘徊并再創新低在所難免。

　　除此之外，傳統下游需求疲弱也是抑制甲醇市場走勢的主力因素，雖目前傳統下游話語權隨著新建烯烴裝置的增加而減少，但消費疲軟延緩去庫存化，甲醇市場持續缺乏上漲動力，再加上進口數量的持續增加，不但抑制甲醇去庫存效率，也難以提供甲醇反彈的動力。

　　近幾年以來傳統“金九銀十”的季節性利好顯得格外薄弱，受經濟膨脹等因素影響，甲醇傳統下游產業普遍面臨裝置產能嚴重過剩，融資難度加大，中小企業生存面臨危機，資金周轉難以順利進行等諸多問題。房地產成交量萎縮，僅靠保障房建設難以支撐甲醛需求。同樣為甲醇下游的醋酸產品，隨著近幾年房地產的“降溫”，油漆涂料等需求銳減，醋酸廠家停車及降負情況比比皆是，對原料的采購數量自然跟隨下滑；二甲醚產業由于錯誤的估計，導致目前近全數的二甲醚僅能用于與液化氣摻混使用，加之MTO裝置的大量投建進而支撐原料甲醇價格接連走高，推動二甲醚價格上揚，但隨著國際原油價格持續低位盤整，液化氣長期處于低位，氣醚之間價差一度出現倒掛，從而使終端對二甲醚漸漸產生抵觸情緒，部分終端用戶甚至產生重新改造爐盤，徹底放棄使用二甲醚的想法。

　　由于產能過剩嚴重，甲醇行業目前已尋找到新的出路，一個被認為最具發展前景的出路，那就是甲醇制烯烴（MTO）。但在甲醇價格低廉而烯烴需求尚存缺口的背景之下，各地甲醇制烯烴項目紛紛上馬。由于缺乏必要的前期調研和市場分析，甲醇制烯烴產業再次浮現產能過剩的陰云。綜觀國內石油化工任何一個產業鏈條，業內外都充斥著對產能過剩的反思，相關詞條頻現報端，但利益出現在眼前時，就是這個頻繁出現的詞匯，往往被人拋諸腦后，產能過剩似乎已成為中國石油(601857,股吧)化工行業的“魔咒”，而產能過剩所帶來的后果，一方面是企業將處于長期的去庫存化階段；另一方面，企業之間低價競爭的局面短期難以改觀。從而導致部分中小企業轉型破產，甚至包括業內的龍頭企業都出現負盈利狀態。

　　無論從中國的經濟，還是從行業政策的發展導向看，國內煤化工產業鏈條都面臨著前所未有的危機，產能過剩的問題亟待解決，類似甲醇制烯烴的項目擴能應該繼續，前提當然是保證先進性。這就要求不斷調整和優化產品結構，以市場為導向，生產適銷對路的產品，政企分開，轉變政府職能，彌補市場空缺搶占市場先機，從而保證產業鏈條能健康、有序的運轉。