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    江蘇省泰興減速機總廠(簡稱泰興)是在我國著名減速機之鄉的龍頭企業。短短幾年，該公司產銷額同比增長34.6%。泰興的經營者們到底有什么絕招能使該公司在短時間內實現跨越式發展？帶著探秘的色彩，記者采訪了泰興董事長譚躍文。

　　注重技術創新

　　減速機作為我國裝備業的核心傳動部件，在現代科研、國防、交通、基礎設施建設等國民經濟各個領域的作用舉足輕重。為了把減速機行業的競爭核心從過去的價格戰轉移到當前的機械性能與性價比、質量與服務以及品牌競爭的結合點上，泰興從五年前創建起，就十分注重產品背后的競爭—新產品、新技術開發。

　　減速機在冶金行業廣泛應用，但產品的核心傳動裝置長期依賴進口。為了擁有自己的核心技術，泰興博采國內外制造技術之長，對傳動裝置的核心技術加以綜合分析，開發研制出以圓柱齒輪傳動、棘爪棘輪制動為原理的新型吊裝式減速機。該產品不僅解決了大型鋼鐵冶煉核心傳動裝置國產化的問題，還替代了進口。

　　我國化工、醫藥、印染、紡織、有色金屬等行業對傳動裝備的機械密封有著特殊的要求。長期以來，國產和不少進口減速機由于密封不好，造成多種工業氣體、液體及粉塵等有毒污染物質嚴重泄漏，不但嚴重影響了產品的性能和質量，還造成大面積環境污染，甚至引發火災或惡性爆炸事件。為了攻克密封技術這一國際性難題，譚躍文要求技術、生產、質量等部門從產品結構入手，在制造工藝及新材料、新技術應用上加以突破。通過協同攻關，泰興終于攻克了國產減速機密封不過關的難題。

　　設立酬新等級制度

　　長期以來，一些企業過多看重廉價勞動力的優勢，忽略了對生產一線技術員工的培養，導致一線技工奇缺，出現長三角、珠三角等經濟發達地區出高價在全國收買“技工”的現象。然而記者在泰興采訪時卻意外發現，該公司對技術工人的重視方法與眾不同。

　　“同工不同酬”、“同質不同薪”這是泰興推行的勞務酬新制度。

　　在泰興，車間工人辦公室人員、技工、中層和廠級領導的工資都是按工資級別取酬。為了鼓勵一線職工和各級管理人員學技術、學管理，該公司推行五級工資制。職工的基礎等極為一級，每升一個等級，工資按10%遞增，如果定期考評不合格，對當事人實行降級或警告處分；技術人員的等級評定按科研成果和產品投放市場的額定設定；中層干部和管理人員的等級評定按職能與生產或銷售業績設定；車間班組或科室人員提干，首先要從級別高的員工中選拔。

　　酬新登記制度的設立，極大地調動了該公司生產與管理人員的積極性，也使泰興的新產品、新技術層出不窮。

　　據了解，泰興每年開發出的新產品有20多項，技術革新項目40多個。總廠1982年成立到現在，已經擁有五大系列數千個規格的減速機產品，每年新產品銷售額占銷售總額的30%以上。譚躍文告訴記者，中國勞動力不能永遠廉價，如果中國制造業僅僅依賴于低廉的勞動力成本優勢，則永遠創不出自己的品牌，形不成自己的核心競爭力。

　　變革管理方式

　　近幾年，泰興把戰略管理視為生產力的軟件。譚躍文認為，只有從宏觀上強化戰略管理才能將勞動者、勞動對象和生產資料三種關系進行有機、合理地整合，實行優化配置，才能提高生產力。因此，在經營方面泰興對供應方、協作方和產品經銷方本著公平協作、優勢互補、風險共擔、利益均享的原則，形成以產品為紐帶的協作群，建立起產、供、銷經營聯盟。

　　在企業內部，泰興致力推行以產品價值鏈為杠桿的業務流程。譚躍文認為，當今企業的競爭集中體現在產品、技術、工藝、材料研發效果上。企業只有通過有效管理，以產品數量、質量、成本三大要素為核心，再加上有效的激勵機制，才能調動技術人員、管理人員和一線職工的積極性。通過變革管理方式，才能給企業的發展不斷注入新的活力。

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