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   從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，電動汽車的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段，這是一個重大的歷史循環(huán)。福特公司的創(chuàng)始人亨利?福特在研發(fā)汽車以前，曾在愛迪生公司工作，福特的上司曾勸阻福特造汽車的想法，他認(rèn)為未來是電的時代，使用石油能源的機器不會太久。但是，愛迪生來人支持了福特的想法，他說，一架自攜能源并能自由行走的機器，未來將大有前途。這說明了一百多年以前，偉大的科學(xué)家的眼光能夠穿透歷史的霧幛，分析出人類將來想搞什么。

    電動汽車確實也與工業(yè)化的人類一同走過百年風(fēng)雨，從有軌電車到無軌電車，昨天走二環(huán)路，仍然看到北京有無軌電車在前門行駛。無軌電車雖然甩掉了軌道，但它仍需要循著電纜行駛，它只能是城市公共交通工具。約束電動汽車發(fā)展的瓶頸在于電能儲存。

    翻開世界工業(yè)最新的一頁，則從來沒有進(jìn)入數(shù)字時代的今天這樣，世界工業(yè)巨頭和科學(xué)家們關(guān)注和投入儲電池的研究。在微電池領(lǐng)域如手機電池，筆記本電腦電池的研發(fā)，從待機的一天到十?dāng)?shù)天，這個速度與數(shù)碼技術(shù)的發(fā)展并駕并驅(qū)。

    可是，為什么汽車電池的研發(fā)周期卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于微電池呢？根本的原因在于市場的前景。在內(nèi)燃機當(dāng)?shù)赖臅r代，有誰愿意投入數(shù)千萬乃至萬億的成本去研發(fā)汽車蓄電池呢？而且，在百年的越長歷史的貫性中，人們也未將改變內(nèi)燃機之動力生態(tài)為迫切事宜。如今石油面臨著100美元一桶的歷史新高的價位，如果隨著這個趨勢，向著200美元挺進(jìn)挺進(jìn)，電動力汽車的時代即可到來。

    無論從石油能源的短缺，還是從它的價格走勢，或者從人類對于大氣環(huán)保的要求，石油能源達(dá)到100美元是一個重要的心理關(guān)口，它將會打破人類使用習(xí)慣的貫性，轉(zhuǎn)向消費電動汽車。基于這個前景，如果全球一年中有100億塊汽車電池的市場，汽車電池研究領(lǐng)域?qū)�會獲得無比巨大的資金投入，當(dāng)然也能獲得最優(yōu)秀的人才。 

只有電動汽車真正節(jié)能

    在電動汽車初始時代，就像俺們裝備磚頭一樣的電池使用手機。但是，在進(jìn)入電動汽車時代以后，汽車電池會進(jìn)一步優(yōu)化，這個優(yōu)化的過程不會終止。當(dāng)汽車電池體積越小，重量越輕，蓄能越大，價格越便宜，節(jié)能時代就已經(jīng)到來。

    初始的汽車電池，雖然解除了龐大的內(nèi)燃機的勞動，但是它的儲電池一點不節(jié)能，由于內(nèi)燃機攜帶能源的油箱就是一個鐵皮盒子，而蓄電池的金屬現(xiàn)在仍然是稀有金屬。進(jìn)入燃料級的電蓄電池，若長期使用稀有金屬，顯然成為問題。如果燃料電池突破現(xiàn)有技術(shù)，真正進(jìn)入鐵基電池時代，節(jié)能歷史就開啟了。

    電能的采集，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比石油的開采方便。如果太陽能與風(fēng)能發(fā)電成為常態(tài)，則每一個家庭都可以自備發(fā)電。當(dāng)中國進(jìn)入智能電網(wǎng)時代，這個自備發(fā)電的容量將大大擴(kuò)張。即使在使用商品電能的過程中，電動汽車大量的用電，將一定是使用的谷電。所謂谷電，即現(xiàn)在的下半夜電網(wǎng)輸送的電力。這個時間的電力被鼓勵使用。由于現(xiàn)代發(fā)電技術(shù)，用電進(jìn)入谷底，但發(fā)供電系統(tǒng)的機器沒有停止運轉(zhuǎn)。未予使用即電力發(fā)生空耗，最初進(jìn)入電動汽車時代，直接可以解決谷電空耗的問題，這就是一項大節(jié)能。因此，使用谷電在梯級電價時代，汽車用電會低于常規(guī)用電。

    其實，電動汽車的潮流被內(nèi)燃機汽車技術(shù)所掩蓋，如果深入了解，在電動汽車研發(fā)以及電池技術(shù)的攻關(guān)，世界各國都進(jìn)入了大投入和強力推動，這是一個重新起步出發(fā)的領(lǐng)域，相關(guān)的新技術(shù)與新標(biāo)準(zhǔn)，將再一次分劃世界經(jīng)濟(jì)格局。誰先擁有新術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)，誰將在此再一次掘到經(jīng)濟(jì)的富礦，如同發(fā)達(dá)國家的IT業(yè)一樣，源源的奪得世界龐大的收入。發(fā)達(dá)國家，也一樣再一次從貧窮國家收割機般源源地獲取金元。

    電動汽車的時代也許只要20年就可到來，這個時間段仍然是內(nèi)燃機的時代，但是可以看到內(nèi)燃機已經(jīng)是強弓之末，即使是再先進(jìn)的內(nèi)燃機，它仍然是要消耗化學(xué)能，需要排放。只有電能，它可以采集光、熱、風(fēng)、勢、磁……能轉(zhuǎn)為電力儲備，并作為動力燃料存儲。所謂的多途徑獲取的清潔能源，再沒有比電能之獲取更環(huán)保。