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第一章 概述

目前在一些漏天煤礦或者礦山企業(yè)，有很多的工程車擔負著拉土，拉沙，拉煤的任務，這些車輛全天24時候作業(yè)，而且車輛很多，一輛連接一輛。因此每天煤礦企業(yè)要在規(guī)定地點指派專門的人員進行車輛計數(shù)統(tǒng)計，統(tǒng)計車輛的每天拉了多少次數(shù)，還要查看每個車輛每次是否拉滿，是否是空拉，還有返回的車輛是否粘鈄等。如果車輛少了還可以，一旦車輛多的時候就會出現(xiàn)差錯，這種錯誤會給企業(yè)和車主帶來經濟損失，引發(fā)矛盾，而且人為點數(shù)還會出現(xiàn)人情事故，出錯率高。

  針對這種情況我公司自主開發(fā)的自動考勤計數(shù)系統(tǒng)采用數(shù)字技術、顯示技術、國際先進的RFID技術，與計算機軟件技術相結合，對進出工程場地的運輸車輛實行自動管理。系統(tǒng)自動判斷和記錄車輛進出時間和次數(shù)，并生成報表供查詢和打印。本系統(tǒng)可有效杜絕人工統(tǒng)計運量時容易發(fā)生的作弊行為，并極大提高管理效率。并自動統(tǒng)計車輛運載次數(shù)，進行運量的統(tǒng)計和科學管理。通過該系統(tǒng)可以實現(xiàn)有如下好處：

1.    提高計數(shù)的準確率（對拉料和卸料車輛進行自動計數(shù)并能進行統(tǒng)計，不需要人工計數(shù)，大大提高了效率，也防止了人為作弊，本系統(tǒng)能實現(xiàn)單車統(tǒng)計和分組統(tǒng)計。）

2.    節(jié)省時間，提高效率，（經實際測試 正常手工寫票大概耗時10秒左右，采用刷卡后縮短為3秒鐘。）  

3.    減少人為因素帶來的經濟損失。

4.    系統(tǒng)配置具有自動發(fā)卡、語音提示,LED屏幕顯示等功能（可選）。

第二章 系統(tǒng)工作原理

2.1 系統(tǒng)工作原理

首先要給每個需要計數(shù)的車輛安裝車輛電子標簽，一般安裝在車輛的擋風玻璃處。然后在需要監(jiān)測的地方設置一個計數(shù)驗收房（也可以虛擬漏天的驗收房，這個要根據(jù)實際的場地而定），之后將設備連接好，接入電腦主機，用戶可以根據(jù)現(xiàn)場情況調控讀卡器的讀卡距離，一般應控制在10米左右的距離，還要調整讀卡的角度。當一切準備好以后，就可以啟動計數(shù)管理軟件，進行計數(shù)統(tǒng)計了。需要注意的是：在讀卡區(qū)域，車輛不宜停留的時間過長。

當有車輛進入的時候，首先讀卡器將會自動讀取到車輛卡號，讀卡器將讀取的卡好送給電腦，讀卡器和電腦之間是通過RS485的方式進行通信連接，當讀卡器和電腦之間的通信距離大于600米時，我們可以考慮加光纖轉換，此時電腦記錄下該車輛的卡號（一般是臨時卡號），經過的時間等信息。將數(shù)據(jù)存放在電腦的數(shù)據(jù)庫中。因為車輛標簽的信息有可能在一段時間內重復的讀取到，所以我們可以設定一個讀卡的時間，比如10分鐘內如果卡號相同，那么就只記錄一次。時間是可以設置的。通過該方式我們統(tǒng)計車輛經過驗收房的次數(shù)。而且，在讀卡器所在的相關通道門口配設有顯示屏，（顯示屏有大有小可供選擇。）小顯示屏價格便宜投資少，但同時顯示的信息量少，只能顯示一輛車的信息，當同時有幾輛車通過時，無法同時顯示所有車輛信息；大顯示屏能夠同時顯示更多的信息，當有三四輛車同時經過時，車輛所有信息可以同時顯示出來，不過價格投資也會相應的高些。同時，還會有相關的語音系統(tǒng)配合整套系統(tǒng)發(fā)出語音信號，通知相關車輛的司機該車輛信息已被記錄。

根據(jù)客戶的相關需求，統(tǒng)計結果能以Excel等不同文件格式打印輸出；并且可以設置刷卡自動打印車輛卡號、刷卡時間、等信息；可以生成日報表，月報表等。