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鐵路隧道道岔

鐵路道岔經(jīng)常用，今年特別多，你是否也需要鐵路道岔？鐵路道岔按照其用的場(chǎng)所不同，有不同的種類，用在鐵路上的叫做鐵路道岔，用在煤礦上的叫做煤礦用窄軌道岔，用在隧道上的叫做隧道道岔，現(xiàn)在介紹的是隧道用的道岔，有人又叫它隧道道岔。

何為隧道道岔？顧名思義隧道施工中的窄軌鐵路道岔系列，是保證行車安全和控制行車速度的關(guān)鍵設(shè)備。 窄軌鐵路道岔系列多為臨時(shí)工程的短期行為,一般不考慮道岔的重復(fù)使用。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、便于維修為出發(fā)點(diǎn)。

窄軌鐵路道岔的故障及處理方法如下：

1.詢問(wèn)車站值班員故障現(xiàn)象，然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。 　　
2.登記道岔停用設(shè)備 　　
3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因 　　
　①如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒(méi)有指示，首先到機(jī)械室的室外分線盤測(cè)量該道岔有沒(méi)有電壓，如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障。 　　
　②如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。 　　
　③如果道岔定、反位都能操動(dòng)，就是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線盤測(cè)量X1(或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。

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